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李德仁在会上作报告。中国测绘学会供图

■记者 韩扬眉

“近年来，我国的卫星导航、遥感等测绘遥感地理信息得到迅速发展。‘新基建’时代已经到来，大测绘已经成为国家重要的新型基础设施，未来我们要实现通信导航遥感一体化空天信息实时的智能服务系统。”近日，在中国测绘学会2021学术年会举办期间，中国科学院院士、中国工程院院士，武汉大学教授李德仁接受《中国科学报》专访时表示。

李德仁表示，“新基建”，即新一代新型基础设施建设，是以新发展理念为引领、以技术创新为驱动、以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。

在这一发展趋势下，测绘地理信息进入更广阔的领域而成为“大测绘”。李德仁特别强调，“新基建”是由信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施组成的。如今，以天空地对地观测与北斗卫星导航为代表的地球空间信息技术已纳入信息基础设施。

“这就把原来传统的物理空间，延伸到物理空间与网络空间一体化新的万物互联时代，也就是数字孪生时代。”李德仁说。

数字孪生是实现虚实之间双向映射、动态交互、实时连接的关键途径，为认识理解以及改造物理世界提供了一种有效手段，例如智慧城市就是数字孪生的典型应用。

李德仁表示，新型测绘遥感地理信息作为一项重要信息基础设施，为“新基建”提供完整性好、现势性强、精准度高的时空大数据，可在“新基建”的3个方面——信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施分别发力。

在网络基础设施方面，李德仁认为，到2035年，中国测绘遥感地理信息应作出中国的全球高精度时空基准；实现全球1：5万、各省份1：1万测图和实景三维城市底座；实现全球10米、全国5米间隔的数字高程模型与全球2米正射影像；建立空间信息多级网格的国情数据库，实现全球每季度、全国每月土地覆盖标准产品。

当前，实景三维中国建设已成为新测绘的重要任务。在李德仁看来，实现实景三维还需解决诸多问题，例如采集装备和数字处理软件技术国产化、超大规模实景三维计算的算力、海量数据可视化云渲染，同时还需探索数据保密和使用问题的“解”等。

融合基础设施，主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施，比如智慧交通基础设施、智慧能源基础设施等。

李德仁表示，在融合基础设施领域，“大测绘”帮助实现产业数字化、数字产业化，包括建设基于高精度时空大数据的公共安全服务、建设基于数字孪生的智慧城市、建设通信导航遥感一体化的空天信息实时智能服务等，以满足各行业的需要。但目前应用中仍有诸多问题待解决，比如深度神经网络，要能够实现全局感知目标的设备，1秒锁定可疑目标；在智能驾驶方面，要能够实现智能传感器为所有车辆共享，保证高精度。

“天上的通信、导航和遥感卫星应连成一张‘互联网’。”李德仁谈及未来发展趋势时说，当前，通信、导航和遥感卫星各成体系，导致信息分离、服务滞后，应建立一个通导遥一体化的空天信息实时智能服务系统，让系统联通、时空融合、服务畅通，服务要做到实时定位、导航、遥感和通信。

在创新基础设施领域，李德仁指出，要努力实现对天对地观测智能化，在空天大数据中提取信息、挖掘知识；要开展深空深海深地探测研究；要实现国防作战与灾害应急快准灵。

“地球空间非常广阔，作为空间感知认知手段，建立全球全时空大数据精准感知认知的理论和技术体系，这是我们要做的从‘0’到‘1’的原始创新。”李德仁说，面向未来40万亿元的“新基建”建设任务，大测绘大有可为。

来源： 《中国科学报》