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与测量工具为伴的这十年

2023-03-03 23:06:19 72

摘要:在北京建工市政集团北京东南高速公路智慧物流港项目施工现场,一位头戴安全帽、身着工装的30岁小伙正拿着测量仪器全站仪工作。只见他左手拿着记录数据的本子,轻微俯身,眯着右眼透过镜片观察远处的测量点,全身动作仿佛被按下了暂停键,根据视线里观察到的...

在北京建工市政集团北京东南高速公路智慧物流港项目施工现场,一位头戴安全帽、身着工装的30岁小伙正拿着测量仪器全站仪工作。只见他左手拿着记录数据的本子,轻微俯身,眯着右眼透过镜片观察远处的测量点,全身动作仿佛被按下了暂停键,根据视线里观察到的情况,右手小心翼翼地调整测量仪的角度后,快速在本子上准确记录下一个个数据。他就是北京建工市政集团项目测量负责人高学佳,今年9月,刚刚斩获第21届“全国青年岗位能手”荣誉称号。

全站仪、水准仪、GPS……是高学佳“出现场”的标配。今年刚刚30岁的他,已经工作10年,从最初的生涩到如今的纯熟,他已经成长为独当一面的测量负责人。

时间调转到十年前,刚到项目部工作,高学佳有点懵圈,因为市政工程专业毕业的他对工程测量一窍不通,甚至连全站仪是什么都不知道。怎么办呢?光想不行,得做!他每天扛着塔尺和全站仪,顶着太阳,步行几公里,辗转在新建道路上测量;面对图纸、公式和小数点,他仔细核对,不放过一个细节。上班的时候跟着师傅跑现场,钉木桩、支仪器,下了班对着电脑将所测点位坐标进行再次验算。用他自己的话说:“全站仪就是我的狙击枪,必须特别熟练才行,没事就得摆弄摆弄。”

这样的坚持,逐步让高学佳从工地测量“小白”,变成一个能顺利完成工作的骨干。2015年,高学佳所在的项目部在定泗路施工,2.1公里道路工程,在不断交通、人机混行的复杂环境中艰难开工。工程分段作业,测量分段进行,坐标点不通视,极易出现误差,遇到从地面到地下坡度大的测量位置,仪器非常不容易观测,没法测量水平距离。为了使工程建设的精度完全达到要求,高学佳无论刮风下雨都奋战在施工一线,一遍一遍地复核数据,一遍一遍地翻看图纸,每一个环节都进行反复测量。这样不懈的坚持和对工作细致耐心的态度,不仅为工程提供了准确无误的数据,竣工时他负责测量的道路工程的质量验收平整度达到设计要求,顺利通过验收。这样的工作经历也练就了高学佳精湛的综合测量技能。

2017年11月,高学佳报名参加由北京市总工会组织的“挑战‘大工匠’”终极挑战赛。初赛的笔试和实操,高学佳带领团队以前三名的成绩顺利进入决赛。2018年由于工作上的突出表现,高学佳荣获北京市总工会、北京市人力资源和社会保障局颁发的“首都劳动奖章”荣誉……

2021年,为保障北京朝阳站如期通车,高学佳支援到姚家园北街道路工程02标建设中。开工前,他仔细勘察现场、研究图纸,因穿越铁路U槽段高差较大,作为工程测量控制重点,以精益求精的工作态度,组织测量人员增设5个导线、高程控制点。对路床、基层、面层各层严加把关,确保准确无误。最终,高学佳与项目团队仅用100天,就高标准、高效率完成了下穿北京朝阳站铁路线的全部施工任务,为北京朝阳站的如期通车贡献了青春力量。

入行以来,他勤学、勤问、勤看、勤动手,利用业余时间熟悉图纸、图集,在工作中不断学习,不断总结,掌握科学的工作方法。入行10年,在努力践行“工匠精神”的同时,高学佳也在不断传承“工匠精神”,由他带出的3个徒弟目前也都是项目上的测量主力军。

如今,他的工作重点从道路转移到房建,对于测量“老手”来说,这又是一个全新的挑战。但高学佳早已没有了最初的紧张,“路是一步步走出来的,在这个全新的领域,稍作变通,我相信自己能做得更好!”

文/本报记者 刘洋

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